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　　j9九游会真人游戏第一品牌洞察｜艾普思咨询：2024新能源汽车消费者社交媒体大数据洞察报告的乘用车市场联席分会的数据显示，2024年4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这意味着我国新能源乘用车的发展到了相对成熟的阶段。为洞察新能源汽车潜在消费者的人群特征及观点，我们对

　　1.本报告行业分析样本为4月国内某主流社交平台上主要新能源汽车品牌潜在消费者近2.3万余条用户数据；前述潜在消费者最新（截至5月7日）发表的共计31万条博文；消费者顾虑分析样本为4月全网新能源汽车相关信息评论区的部分留言，共计7.8万条；

　　3.本报告“人群画像”章节以新能源汽车品牌官博粉丝作为新能源汽车潜在消费者样本，其中或包含已购车消费者，此处不作区分。

　　分析显示，新能源汽车关注者中广东、北京的用户较多，分别占比13%、12%，结合整个平台用户地域分布来看，北京、上海、浙江等地用户对新能源汽车的关注更为显著（TGI指数均大于100）。与整个汽车市场的关注群体相比，来自浙江、上海的用户对新能源汽车更为热衷。

　　注：新能源汽车关注者样本来自某主流社交平台上12个知名新能源汽车品牌的粉丝抽样数据（包含已购车消费者及潜在消费者，此处不作区分），共计2.3万余条；汽车整体市场关注者样本来自某主流社交平台上话题#车展现场参与者的抽样数据，共计1.7万余条。

　　新能源汽车关注者中，男性用户占比64%，女性用户占比36%，相对女性，男性对新能源汽车的偏好更为明显，结合整个平台用户性别分布来看，男性对新能源汽车的的关注也更为显著（TGI指数大于100）。关注新能源汽车的用户群体与关注整个汽车市场的用户群体性别占比相当。

　　新能源汽车关注者中，24-30岁的用户占比43%，31-40岁的用户占比34%，结合整个平台用户年龄分布来看，30-50岁的用户对新能源汽车的关注更为显著（TGI指数均大于130）。与整个汽车关注群体相比，新能源汽车潜在消费者更趋年轻化。

　　新能源汽车关注者日常发布内容中约61%未能区分类型，可区分内容中涉及汽车的占比6%，涉及抽奖的占比5%，涉及明星的占比4%，涉及体育运动和游戏的各占比3%，涉及生活记录、数码、美食、旅行、影视的各占比2%。整体上看，新能源汽车关注者在社交平台上的发布内容较为多元，并未显示出对汽车相关内容的明显偏好。

　　2024年4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。新能源汽车在我国的发展日趋成熟，但仍有很大一批汽车消费者对新能源汽车持观望或反对态度，这影响着新能源汽车在我国汽车市场的进一步发展。

　　报告收集了4月全网新能源汽车相关信息评论区的部分留言（共计7.8万条）进行文本分析，从而洞察汽车消费者不选择新能源汽车的主要顾虑。

　　分析结果显示，保险、安全是消费者最关注的问题，分别提及2649次、2326次，其次是续航（813次）、电池寿命及换代处理（760次）、充电桩（534），认为电车贬值快、担忧电价上涨提及次数也较多。

　　监测范围内提及电车保险问题的评论共计2649条。由于新能源汽车出险率较高、维修成本昂贵，因此保费较高且容易被拒保，呈现“车主喊贵，险企叫亏”的局面。消费者在做出购车决策前，不得不考虑保费导致的整体用车成本增长。

　　表示担忧安全问题的评论2326条。目前关注汽车的消费者普遍认为新能源汽车比燃油汽车更容易着火燃烧，并且因为动力电池的缘故燃烧时火势更容易蔓延至整车，从而导致车主逃生机会渺茫。2023年底“中国互联网联合辟谣平台”对“新能源汽车的起火燃烧概率高于燃油汽车”这一说法进行过辟谣，但并未让汽车消费者完全信服，相关问题依然具有较大争议性。

　　表示担忧续航问题的评论813条。新能源汽车续航里程一般在几十到几百公里不等（同车型续航里程越长价格越高），实际续航里程还可能因天气、行驶速度等因素大打折扣，且目前公共充电桩较少，充电时间较长，数辆车等一个充电桩的情况十分普遍，进而给车主带来一定的续航不安全感。

　　表示担忧电池寿命/电池换代/废旧电池处理问题的评论760条。许多消费者表示担心新能源汽车换电池费用太高难以承受，还有不少消费者认为目前没有成熟高效的废旧电池处理手段，今后新能源汽车报废会造成严重的环境污染。

　　提及充电桩安装问题的评论534条。公共充电桩太少、小区地下车库不让安装充电桩也是阻碍消费者选购新能源汽车的重要缘由。

　　2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故（追尾，车辆起火）致3人身亡，引发大量关注。

　　该事件于4月28日品牌方回应后迅速发酵，当日声量达3.38万条。5月6日，品牌官博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，再度引起讨论，当日声量超4000条。

　　事件相关声量主要分布于懂车帝（18.86%）j9九游、新浪微博（16.55%）、今日头条微头条（12.86%）、今日头条（8.18%）、抖音（6.11%）等平台。

　　事故发生后家属在网上发声，质疑车辆AEB、安全气囊、电池、阻燃材料保护技术等是否发挥作用。AITO汽车官博先后两次回应，4月28日回应称车辆安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

　　此次回应引起网友激烈讨论。分析结果显示，品牌方回应下的评论区约有42%的评论持正面（对品牌方有利）观点，约33%的评论持负面（对品牌方不利）观点，另有25%的评论情感倾向趋于中立（如：讨论车门是否能打开，安全气囊是否弹出等）。

　　5月6日，针对公众质疑，品牌方发布事故相关技术问题说明，称自动紧急制动（AEB）功能正常、动力电池包未发生自燃、安全气囊正常打开j9九游、门把手无法收到弹出信号（因舱内电源线及信号线被瞬间切断），施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

　　第二次回应为家属及公众解答了部分关注焦点，评论区正面观点、中性观点分别增长11个百分点和6个百分点。

　　注：此处统计仅包含与事件相关且具有较明确观点的言论，不包含与事件本身无关的肆意谩骂、挖苦讽刺、发泄情绪等言论。

　　具体来看，4月28日的回应评论区约有17.82%的评论认为追尾时速度太快无法避免伤亡，12.96%的评论谴责米粉黑华为，12.96%的评论争论车门是否打开，10.06%的评论质疑家属为何不先等调查报告而直接找车企。此外，讽刺华为遥遥领先、谴责品牌方压热搜、谴责品牌方删视频等负面言论占比也较高。

　　5月6日，品牌方针对部分技术问题进行说明后，评论区关于车门是否打开、气囊是否弹开，以及谴责品牌方的言论占比大幅减少，呼吁品牌方法务处理造谣抹黑者、认为所有司乘人员都系安全带或可减少伤亡的言论占比大幅增长。品牌方此次回应释疑效果显著。

　　在以往的新能源汽车事故中，电池引起的车辆自燃一直是网友们的关注焦点。本次事件中由于品牌方首次回应表明了动力电池包正常，因而网友对新能源车独有的动力电池关注度较低，对车辆本身的关注主要集中在了车门、智驾、AEB、门把手、气囊、安全带等方面，占比均超10%，智驾是否发挥作用、隐藏式门把手是否弹出、AEB作用范围等问题是前期主要争论点。

　　智驾、隐藏式门把手、AEB并非新能源车独有，较大道路交通事故也时有发生（2023年全国共发生一次死亡3人以上较大道路交通事故436起），此次事故在网络上引起轩然大波，折射出消费者针对新能源汽车的安全焦虑。

　　近年来主打新能源汽车的各路“造车新势力”声名鹊起，吸引了大量关注，但并未能获取公众的广泛信任，“新能源车没有技术含量”、“新能源车就是电动玩具车”之类的声音在消费者群体中并不罕见，交通事故，尤其是事故中的车辆燃烧很容易加重消费者针对新能源汽车的安全焦虑，进而扩大舆情。

　　社交媒体大数据显示，新能源汽车潜在消费者中24-40岁的年轻人居多，男性占比64%，北京j9九游、上海、浙江等地用户对新能源汽车的关注尤为显著。

　　尽管新能源汽车的发展日趋成熟，但仍有相当一批汽车消费者对其持观望或反对态度，投保难/保费贵、安全风险大（担心车辆自燃）、实际续航短/充电不便等问题是这部分消费者的主要顾虑。

　　生命安全是消费者关注的重中之重，伴有车辆燃烧的交通事故很容易加重消费者对新能源汽车的安全焦虑，新能源汽车品牌需要用过硬的品质以及长时间保持的低事故率来向消费者自证，同时通过主动发布权威信息、及时辟谣等方式正面回应质疑，不断优化品牌口碑环境。

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